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A75 : complètement en service !

Le 11 octobre, l’A75 entre la jonction avec l’A71 et Le Crest est en circulation à 110 km/h : il s’agissait de la dernière étape pour l’entrée en service complète de ce tronçon de 11 km/h. L’aménagement en 2×3 voies a été ouvert à la circulation le 13 juillet dernier. Les dernières finitions nécessitaient de conserver la limitation de vitesse à 90 km/h jusqu’à présent.

L’aménagement est désormais terminé : APRR a déployé tout son savoir-faire pour réussir dans les délais ce chantier à travers l’agglomération clermontoise.

Essentiellement urbaine, l’opération a pris en compte l’ensemble des mobilités, notamment en anticipant le projet de transport en site propre qui empruntera le pont de la rue Ernest Cristal désormais élargi à 34 mètres !

De même, les spécificités paysagères, historiques et agricoles de la chaîne des Dômes et de la plaine de Limagne ont été intégrées au projet et à sa réalisation. La mise à 2×3 voies a été dessinée pour limiter les emprises foncières au minimum nécessaire. APRR a également développé un système de compensation agricole innovant et pionnier en allouant 250 000 euros à des projets de développement économique et agricole sur le territoire. Le traitement paysager a permis de promouvoir des vues vers le plateau de Gergovie et les pentes en direction des dômes. Le trait vert caractéristique de l’agglomération clermontoise sera maintenu grâce à la plantation cet automne de 700 arbres, 20 000 baliveaux et 82 000 arbustes sur l’ensemble du parcours. APRR a pris soin également de valoriser le patrimoine local en finançant la rénovation et la copie de bornes armoriées présentes sur le territoire à proximité de l’autoroute et de l’échangeur n°5 de la Jonchère.

Pour l’autoroute, elle-même, APRR a redessiné les bretelles des échangeurs pour assurer plus de fluidité et de sécurité aux usagers. L’élargissement remplit également les mêmes objectifs pour les usagers locaux de l’A75 et pour les périodes de grand départ des périodes de vacances scolaires.

La phase de chantier a également démontré toute la maîtrise d’APRR pour ce type d’opération aux fortes contraintes. Pendant toute la durée des travaux, APRR a maintenu en circulation l’A75 à 2×2 voies avec une vitesse limitée et des voies réduites. Pour limiter la gêne occasionnée et les perturbations de trafic sur l’autoroute mais aussi sur les voies de franchissement de l’A75, APRR a mené des opérations coup de poing sur les ouvrages d’art. Ainsi, le nouveau tablier du pont du kilomètre lancé a été assemblé sur une plateforme à 500 mètres au sud du pont actuel avant que ses 1 500 tonnes soient transportées sur un demi-kilomètre pour venir se positionner au centimètre près. L’opération de démolition, de transferts et de pose a pu se dérouler en un seul week-end !

Les sentinelles de l’A75

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On les surnomme les hommes en jaune ou les patrouilleurs mais peu de gens connaissent le quotidien et les missions des Agents de Sécurité Autoroutier. Pour en savoir plus, nous avons rencontré Gilles Gardette, Adjoint chef de district de Riom et Christophe Musci, agent de sécurité autoroutier chez APRR.

Au printemps, les opérations sur les chaussées redémarrent

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En juillet 2020, les travaux de réfection des chaussées ont débuté sur l'A75 avec une première phase sur les bretelles de l’échangeur A71/A75/A711 et sur les bretelles du diffuseur n°2 – Aubière en mettant à profit la baisse du trafic pendant les mois d’été.

Des chaussées et des hommes

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Après les travaux d'élargissement (ajout d’une voie), de construction et d'adaptation des ouvrages d'art, les opérations de renouvellement des chaussées préexistantes ont débuté sur l'A75 au sud de Clermont-Ferrand. Ces opérations nécessitent une organisation minutieuse et font appel au savoir-faire et à l'expertise de nombreux corps de métier rencontre avec Patrice Bussac chef d'exploitation de Colas, chargé par APRR de la réalisation de ces travaux.

EN 2020, FÉE DES CHAUSSÉES !

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2020 sera l’année des chaussées. À partir du mois de juin, l’A75 fait peau neuve et les voies de circulation sont entièrement refaites. Mode d’emploi de cette opération qui, après une pause estivale, se prolongera jusqu’en 2021.

Un nouveau volcan ?

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Usagers de l’A75, vous avez certainement vu ce monticule s’élever jour après jour le long des voies. Rassurez-vous : pas d’éruption en perspective… La butte va même disparaître à terme : il s’agit seulement de matériaux issus du chantier stockés avant d’être triés et recyclés.

Le pont du kilomètre lancé

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Les ponts actuels sur l’A75 sont bâtis sur des appuis posés en bord des chaussées. Leur structure n’est pas compatible avec le passage en 2 x 3 voies. Seule option possible : construire de nouveaux ponts enjambant la totalité des voies et s’appuyant sur de nouveaux appuis.

Les échangeurs, au cœur de la mobilité clermontoise

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Ces modifications sur les échangeurs auront des impacts positifs sur les circulations dans les directions est et ouest, au-delà du seul axe nord-sud de l’A75.

Démolition Reconstruction

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Au pied de l’ancien pont de l’avenue Ernest Cristal, des énormes engins munis de mâchoires destructrices ont attaqué le béton et les ferrailles du tablier. Avec leurs pinces hydrauliques et leurs cisailles de fortes puissances, on les appelle les grignoteuses !

En mai, refaites le pont avec APRR

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Pour ne rien rater, APRR a tout prévu, rendez-vous parking BBOWL, rue Éminée à Clermont-Ferrand.
Vendredi 10 mai 22h - 2h et Samedi 11 mai 9h - 13h.

70, par Toutatis

au quotidien,le chantier

Je me souviens à Gergovie… Quand nous avons chargé sur le rempart romain en descendant de notre citadelle. Si nous n’avions pas maîtrisé notre vitesse, la cavalerie se serait disloquée et j’aurai perdu de nombreux hommes emportés par leurs chevaux.

On refait les ponts !

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L’élargissement de l’A75 nécessite de redimensionner les ouvrages de franchissement de l’autoroute. Six ponts vont ainsi être démolis et reconstruits ! Explication avec Sylvain Fletty, directeur d’opération pour APRR.

À 70 km/h : plus de sécurité, plus de fluidité !

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Pendant l’intégralité de la période de travaux, la vitesse est limitée à 70 km/h sur les parties les plus contraintes de l’aménagement de l’A75 pour votre sécurité et celle des femmes et des hommes sur le chantier…

10,5 km de chantier pour votre sécurité

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Le chantier se déploie sur les 10,5 km de l’élargissement dès le départ. En extérieur, dans chaque sens, des séparateurs modulaires sont installés sur l’ensemble du tronçon…

Un chantier en trois temps

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EGIS a été chargé par APRR de la maîtrise d’œuvre de l’élargissement de l’A75. Benoit Masson, directeur de projet pour EGIS, explique les travaux.