La zone de chantier se déploie sur les 10,5 km de l’aménagement. Dans chaque sens, en extérieur des voies existantes, des séparateurs modulaires sont installés sur l’ensemble du tronçon, de la jonction avec l’A71 jusqu’à la commune du Crest. Les équipes travaillent derrière cette protection pour réaliser l’élargissement. La circulation se fait alors sur deux voies réduites dans chaque sens. Cette configuration reste la même pendant la totalité de la période de travaux.

Cette méthodologie permet de renforcer la sécurité des équipes sur le chantier et celle des usagers. Elle évite de mettre en place des chicanes et des zones de ralentissement trop nombreuses, souvent accidentogènes. Elle fixe des habitudes de circulation pour tous et limite les changements de temps de trajet pour les déplacements dans l’agglomération.