Les échangeurs, au cœur de la mobilité clermontoise

L’élargissement de l’A75 s’inscrit au cœur de l’agglomération clermontoise. Le changement de gabarit de l’autoroute entraîne nécessairement des modifications sur les échangeurs. Mais APRR en concertation avec les acteurs locaux (communes, métropole et département) a souhaité aussi repenser les liens avec l’agglomération et améliorer la sécurité et la fluidité des trafics sur les entrées et sorties de l’autoroute. Ces modifications sur les échangeurs auront des impacts positifs sur les circulations dans les directions est et ouest, au-delà du seul axe nord-sud de l’A75.

Échangeur 3 Zénith

Des travaux impactant

Les travaux sur les échangeurs ont des conséquences importantes pour les usagers : ils nécessitent temporairement leur fermeture et modifient donc profondément les habitudes de déplacement des Clermontois. Pour minimiser la gêne et limiter les perturbations, APRR a planifié le chantier pendant l’été lorsque la circulation urbaine est moins importante. Le phasage permet également de garantir les accès à l’A75 par des itinéraires fléchés de déviation lorsqu’une bretelle d’entrée ou de sortie est bloquée.

Échangeur A71/A75/A711

Peu de changement sur cet échangeur entre les axes autoroutiers. La bretelle de l’A711 vers l’A75 (direction Montpellier) est redessinée et occupe moins d’espace au sol pour assurer les dernières normes de tracés assurant la sécurité.

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Échangeur 1 La Pardieu

Cet échangeur dans une zone d’activité économique importante de l’agglomération clermontoise, les accès et sorties sont conservés à l’identique. L’élargissement du pont de l’avenue Ernest Crystal permet d’accueillir des modes de déplacements doux et les transports en commun sur l’axe est-ouest. Leur intégration n’impacte pas les flux et échanges entre l’avenue et l’A75.

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Échangeur 2 Aubière

L’échangeur est maintenu intégralement et garde sa configuration. Toutes les entrées et sorties existantes sont connectées aux nouvelles voies puisque l’élargissement de l’A75 se réalise par l’extérieur. Les tracés de bretelles sont ponctuellement modifiés pour améliorer la sécurité.

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Échangeur 3 Zénith

L’échangeur donne accès au Zenith : il est particulièrement important pour la régulation du trafic lors des évènements qui s’y déroulent. Pour garantir plus de fluidité et accueillir des trafics ponctuellement très importants, l’échangeur est redessiné : 

  • À l’ouest de l’A75, un nouveau giratoire voit le jour, symétriquement à celui déjà existant à l’est. Il offre aussi une vraie amélioration en terme de sécurité en éliminant un carrefour dangereux obligeant les usagers à des franchissements de voies.
  • Le pont enjambant l’A75 change sa géométrie et la liaison entre les deux giratoires s’allongent permettant d’accueillir des files de véhicules plus importantes si nécessaire,
  • La sortie de l’A75 dans le sens Paris-Montpellier est plus sécurisée, car connectée directement au nouveau giratoire sans effectuer de boucle. 

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Échangeur 4 Roche Blanche Orcet

Cet échangeur est souvent saturé aux heures de pointe avec un trafic important en provenance ou en direction du Cendre et d’Orcet. Sa configuration est conservée, mais un shunt du giratoire situé à l’est de l’A75 permet de passer directement de la D979 à l’A75 en direction de Paris. Aux heures de pointe du matin, cela permet de séparer les flux de circulation et de limiter le trafic sur le giratoire. C’est la garantie de plus de fluidité pour de nombreux usagers.

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Échangeur 5 La Jonchère

C’est l’échangeur qui bénéficie des modifications les plus importantes pour le rendre plus sécurisé et fluidifier le trafic, là aussi chargé aux heures de pointe. Deux giratoires sont réalisés, un de chaque côté de l’A75 ; les entrées et sorties de l’A75 viennent s’y connecter. Cela permet de redessiner les courbes de ces bretelles pour renforcer la sécurité des usagers.

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